Boxtels-Belang

Aan: Centrum Publieksparticipatie

Boxtel, 27 september 2010

Zienswijze/bezwaren verbreding A2 ingebracht door de politieke fractie van Boxtels Belang.

De politieke partij Boxtels Belang blijft van mening dat de maatregelen die genomen worden in het kader van de ombouw dan wel verbreding van de A-2 ter hoogte van de gemeente Boxtel onvoldoende zijn om de leefbaarheid van de bewoners in de wijken die langs de A-2 liggen, nu en in de toekomst te kunnen waarborgen. Het betreft met name de toename van geluidhinder en de uitstoot van fijnstof, NOx en andere voor de gezondheid schadelijke gassen. Ook constateren wij dat bij eventuele calamiteiten op de A-2 veel sluipverkeer dwars door Boxtel zal gaan via een parallelroute, in Boxtel de zogenaamde Noord-zuidas genoemd. Kortom de gemeente Boxtel komt er zeer bekaaid af bij de verbreding van de A-2 van 2 x2 naar 2x3 rijstroken. Dit vindt Boxtels Belang, evenals meerdere belanghebbenden, onaanvaardbaar.

Tijdens de inloopavond op 16 september gaven medewerkers van Rijkswaterstaat in ieder geval een beperking aan voor mogelijke oplossingen. Namelijk dat alles moest passen binnen het budget voor de ombouw van de A-2. Tevens werd er gesteld dat er ongeveer 380 woningen in de wijken van Boxtel langs de A-2  te maken krijgen met extra geluidhinder. Verteld werd dat de afwegingen die gemaakt worden voor het verminderen van geluidhinder mede op basis van de beschikbare financiele middelen zijn gemaakt. Dit kan in onze optie opgaan voor enkele individuele gevallen maar zeker niet meer voor 380 woningen. Bij ons is de indruk gewekt dat daardoor toegewerkt is naar een minimaal resultaat en zeker niet de meest optimale oplossing is nagestreefd. Met een scherm van 5.50 meter boven de Rijksweg wordt door Rijkswaterstaat de leefbaarheid in de wijken langs de A-2 slechter in plaats van minimaal gelijk, laat staan verbeterd.

Oplossen geluidhinder

Boxtels Belang vindt dat er in overleg met de gemeente Boxtel een efficienter geluidscherm moet komen om daarmee veel meer woningen te vrijwaren van extra geluidhinder dan nu het geval is. Ook dient ter hoogte van Munsel/Selissen, waar nu geen geluidscherm wordt geplaatst een geluidscherm te komen. Dit omdat in de structuurvisie van Boxtel dit gebied is aangeduid als een van de mogelijke uitbreidingsgebieden voor woningbouw in Boxtel. Mochten er na deze extra maatregelen nog woningen zijn die een te hoge geluidbelasting op de gevel overhouden dan dienen bij die woningen op kosten van Rijkswaterstaat aan de woning maatregelen te worden genomen.

Fijnstof, NOx en andere uitstoot gevaarlijk voor de volksgezondheid

Op het bezwaar van Boxtels Belang dat de uitstoot van fijnstof en NOx en andere schadelijke uitlaatgassen toe zal nemen heeft u aangegeven dat u geen extra maatregelen neemt ter verbetering van de luchtkwaliteit omdat u vindt dat het project voldoet aan de luchtkwaliteitseisen uit de wet Milieubeheer. Wij zijn daarvan niet overtuigd mede naar aanleiding van metingen die in de duurzame woonwijk In Goede Aarde zijn verricht. Deze wijk is door een hoge geluidsmuur, met daar tegenaan gebouwd woningen, gescheiden van de A-2. Daarbij bleek dat de uitstoot van fijnstof niet is afgenomen door de plaatsing van de hoge muren en zelfs boven het toegestane niveau zat. De gemeente Boxtel kan u hierover verder informeren. Boxtels Belang vindt het afwijzen van maatregelen, die essentieel zijn voor de gezondheid van de inwoners van Boxtel niet verteerbaar. Door de voorspelde toename van het verkeer zal dit zeker niet minder worden. Wij willen dat u in overleg met de gemeente Boxtel bekijkt hoe door een goede invulling/aankleding van de te plaatsen geluidschermen, en door andere maatregelen zoals een mogelijke verlaging van de maximum snelheid op de A-2 langs de woonwijken van Boxtel, ervoor zorg draagt dat de uitstoot van schadelijke gassen en fijnstof verlaagd wordt.

Oostelijke parallelwegen langs de A-2 mede voor calamiteitenverkeer

Nadat de A-2 een weg van 2x3 rijstroken is geworden zal met name de rechterrijstrook gebruikt worden door vrachtverkeer. De breedte van de rijstroken zijn smaller dan voorheen volgens eerdere berichtgeving. Dit betekent gewoon dat de kans op zijdelingse botsingen toeneemt. Inmiddels weten wij in Boxtel wat de consequenties zijn van calamiteiten/ongevallen op de A-2. Door de filevorming die ontstaat zoeken automobilisten naar alternatieve routes. Zij vinden die steeds vaker door via de noord-of zuidafslag van de A-2 via de zogenaamde Noord-zuidas door Boxtel te rijden. Dit lijdt tot  allerlei ongewenste neveneffecten voor Boxtel. Overlast bij oversteken van Noord-zuidas en  verstoppingen in het Boxtelse verkeer. Met name ten tijde van het uitgaan van de scholen in Boxtel is door de extra verkeersdrukte als gevolg van een calamiteit op de A-2 er extra verkeersonveiligheid voor de schoolgaande jeugd die met de fiets naar huis gaat en de noord-zuidas moet oversteken. Ook de toename van de uitstoot van fijnstof en uitlaatgassen van het sluipverkeer  is niet goed voor de leefbaarheid in de Boxtelse wijken langs de noord-zuidas.

De oplossing voor het omleiden van verkeer bij calamiteiten kan samen met de aanleg van de 2x3 rijstroken gerealiseerd worden door de aanleg van een zogenaamde Oostelijke parallelweg langs de A-2 die aansluit op de afslag noord en/of zuid (afslagen 25 en 26). Boxtels Belang vindt dat u hierover op zo kort mogelijke termijn in overleg dient te treden met de gemeente Boxtel. Minstens dient u  bij de ombouw rekening te houden met deze optie zodat kosten hiervoor niet dubbel hoeven te worden gemaakt. Tevens kan hiermee het verkeer uit de richting Schijndel dat op weg is naar de

A-2 en nu via de noord-zuidas door Boxtel naar de A-2 gaat direct hierop worden aangesloten. Dan wordt voorkomen dat overheidsgeld wederom inefficient wordt gebruikt.

Samenvatting

Boxtels Belang vraagt bij de ombouw van de A-2 oplossingen voor het terugdringen van geluidoverlast op woningen door een efficientere geluidwal en/of door maatregelen aan de woningen. Het verlagen van de te hoge fijnstofuitstoot  NOx en andere schadelijke gassen en een oplossing voor calamiteitenverkeer en verkeer vanuit Schijndel door Boxtel door de aanleg van een oostelijke parallelweg.